Vârsta începând cu care nu mai poți șofa. În ce condiții ești obligat să renunți la permis
În mai multe state din Uniunea Europeană, șoferii care au împlinit 70 de ani sunt obligați să facă periodic controale medicale pentru a demonstra că sunt în continuare apți de condus. Bruxelles-ul dorește ca această regulă să fie valabilă în toate țările membre, pentru a spori siguranța rutieră.
Testarea după 70 de ani
Comisia Europeană a transmis clar că intenția sa este ca toți șoferii seniori să fie evaluați la intervale regulate, în baza unor proceduri clare.
„Comisia a propus ca testele de stabilire a aptitudinii de a conduce să fie introduse cu o frecvență, după vârsta de 70 de ani. De exemplu, dacă se poate impune un control medical sau un chestionar de autoevaluare. Scopul este de a reduce numărul de șoferi care nu sunt apți să conducă și de creștere a siguranței rutiere”, se menționa în propunerea Comisiei Europene.
Deși vârsta nu este privită ca un criteriu absolut, oficialii europeni atrag atenția că odată cu trecerea anilor cresc și riscurile medicale care pot afecta reacțiile sau coordonarea la volan. În România, Parlamentul a aprobat încă din toamna anului trecut un proiect de lege prin care șoferii trecuți de 70 de ani sunt obligați să-și reînnoiască permisul o dată la cinci ani, ceea ce presupune evaluări medicale periodice.
Pentru cei care depășesc pragul de 80 de ani, regulile sunt și mai stricte: carnetul de conducere are valabilitate doar doi ani, astfel încât consultul medical și verificarea aptitudinilor de șofat devin mai dese.
Consultațiile cerute pentru reînnoirea permisului vizează șase specialități medicale: medicină internă, ORL, oftalmologie, ortopedie-traumatologie, neurologie și psihiatrie. Aceste examinări trebuie trecute pentru ca documentul să fie prelungit.
Spania și Italia au introdus reguli clare pentru șoferii în vârstă, impunând examene medicale periodice sau limite de vârstă pentru reînnoirea permisului. Autoritățile din aceste țări consideră că astfel se poate menține un nivel ridicat de siguranță rutieră și se poate preveni apariția unor accidente provocate de probleme de sănătate.
În Franța, legislația este diferită. Aici, nu există o limită de vârstă la care permisul devine invalid, iar carnetul de conducere poate fi folosit atâta timp cât titularul nu are afecțiuni medicale grave sau alte motive legale pentru retragere. Potrivit presei locale, în locul unor controale obligatorii, în Franța există programe speciale pentru seniori. Acestea constau în evaluări realizate de instructori auto calificați, care verifică abilitățile de condus și dau recomandări pentru îmbunătățirea acestora.
Tot în Franța, sunt promovate și soluții tehnologice moderne pentru a sprijini șoferii în vârstă. Printre acestea se numără sistemele de asistență la condus și aplicațiile de navigație avansate, menite să reducă riscurile și să ajute seniorii să circule în siguranță pe drumurile publice.
