România riscă o criză severă pe piața carburanților după oprirea importurilor de țiței din Kazahstan

România riscă o criză gravă pe piața carburanților, după ce livrările de țiței din Kazahstan către terminalul de la Marea Neagră au fost oprite. Avertismentul vine de la economistul Adrian Negrescu, care arată că această situație poate duce la prețuri mai mari și la probleme de aprovizionare în benzinării, potrivit Wowbiz.

Țara noastră își acoperă aproximativ 77% din necesarul de țiței din importuri, iar aproape 63% provin din Kazahstan. Aceasta înseamnă că aproape unul din doi litri de petrol procesați în rafinăriile românești are origine kazahă. Transportul se face printr-o conductă uriașă numită CPC până la terminalul din Novorossiisk, de unde petrolul este trimis cu petroliere spre mai multe state europene, inclusiv România. Activitatea terminalului a fost însă întreruptă în urma unor atacuri asupra unor petroliere din Marea Neagră.

Economistul explică faptul că efectele se vor vedea direct în benzinării, din cauza opririi livrărilor prin sistemul Consorțiului Conductei Caspice. „Piața românească a combustibililor intră într-o perioadă de criză fără precedent, după ce, începând de ieri, livrările de țiței prin sistemul Consorțiului Conductei Caspice către terminalul de la Novorossiisk au fost întrerupte. Efectele le vom simți direct la pompă. Ceea ce anticipam încă de acum câteva luni, că dacă kazahii opresc livrările riscăm să avem penurie de carburanți, riscă să devină realitate!”, a declarat Adrian Negrescu.

Dacă blocajul continuă, România va fi nevoită să caute alte surse de petrol, ceea ce presupune contracte noi, transport și costuri mai mari, care se vor regăsi în prețul plătit de șoferi. În plus, cea mai mare problemă o reprezintă motorina, sector în care România importă aproximativ 80% din necesar. Într-un scenariu în care blocada continuă și nu se găsesc surse alternative, economistul avertizează că s-ar putea ajunge chiar la restricționarea consumului.